«Все хорошо, прекрасная маркиза»: Логвиненко в своем последнем отчете умолчал о проблемах города
Долгожданная скандальная отставка главы администрации Ростова Алексея Логвиненко произошла. И хотя еще две недели назад он всячески это отрицал, но факт остается фактом. Не впервой Алексею Валентиновичу говорить одно, а делать совсем другое.
Но перед отставкой Логвиненко в последний раз отчитался перед городской думой. Весь отчет был посвящен тому, как же похорошел Ростов при Алексее Валентиновиче. Зарплаты растут, дома строятся, бюджет наполняется и все замечательно. Но реальная ситуация на деле совсем иная.
Не секрет, ростовчан очень волнуют проблемы в сфере ЖКХ и транспорте. Тем более их с каждым годом все больше и больше, а старые не решаются.
В своем отчете Логвиненко рассказал о том, как менялись теплотрассы, как был получен кредит на их модернизацию, как выносились из домов котельные, брались на баланс бесхозные сети и многого другое.
Но в отчете ничего не сказано о том, что Ростов уже четвертый год подряд не может получить паспорт готовности к зиме. При этом виновные не несут никакой ответственности. Как итог, практически каждую неделю возникают дефекты на теплотрассах, из-за которых десятки домов остаются без отопления.
При этом о проблеме говорит собственник ООО «Ростовские тепловые сети», которое владеет большей частью теплосетей города. На одном из заседаний представитель «Лукойл-Ростовэнерго» сообщил, что к 2034 году износ теплосетей в Ростове составит 82%. И это при условии, что ежегодно будут перекладывать где-то 2 км труб. А это значит, что будет еще больше аварий. Причем не только зимой. Ведь летом во время опрессовки труб многие дома остаются на долгое время без горячей воды и в самый разгар жары.
Прошлым летом остро встала проблема электроснабжения, когда в течение нескольких недель в городе систематически отключали на несколько часов свет.
От этого страдали как жители, так и бизнес. И если проблему на мощностях Россетей решают на уровне правительства, то вот на уровне города этот вопрос так и остается нерешенным.
Уже несколько лет жители ЗЖМ страдают из-за энергоснабжающей компании, которая признана банкротом. Из-за этого ЖК WestSide, общежития ЮФУ и еще множество домов регулярно остаются без света. Власти обещали помочь с передачей сетей другой компании, но пока воз и ныне там.
Не решена проблема аварийного жилья. Год назад в Ростове обрушился подъезд дома на Нариманова. Жители до сих пор не получили компенсации, так как идут суды. Но крайнего уже нашли. Сейчас идет суд над экс-главой Ворошиловского района Виктором Бережным. Только вот выяснилось, что сделать бывший чиновник ничего и не мог, так как главы районов за расселение аварийных домов не отвечают — это полномочия администрации города. Но там ответственность за это никто не несет. А дома продолжают рушиться. Число аварийных домов растет и часть из них могут повторить судьбу дома Нариманова в любой момент. Объемы расселения таких домов слишком маленькие, а размер компенсаций меньше, чем рыночные цены на недвижимость. В итоге жители «зависают» на долгие годы в судах и остаются без жилья. Ну или же на те же долгие годы остаются в маневренном фонде.
Еще одной проблемой стали массовые подтопления территорий, произошедшие весной и летом прошлого года. Затопило даже архив Первомайского суда, хотя он находится далеко от водоемов. О территориях на левом берегу Дона или СНТ на окраинах и говорить не стоит. При этом решения данной проблемы предложено не было. Перестало топить — и хорошо. Но скоро весна и история может повториться. На ошибках в администрации точно не учатся.
С транспортом в отчете тоже все хорошо. Открываются новые маршруты, закупают электробусы, строится скоростной трамвай.
Но нет ни слова о том, что транспорта в миллионном городе катастрофически не хватает. Огромные очереди на конечных остановках никуда не исчезли. А вот транспорт в вечернее время с улиц исчезает и уехать тем, кто задержался, крайне сложно. Спасает только такси, но это сейчас дорогое удовольствие и не всем по карману.
Не удалось решить проблему нехватки водителей. По последним данным, кадровый дефицит составляет около 40%. Была надежда на жителей с новых территорий, но на деле ростовские водители, наоборот, уехали туда работать.
Все эти проблемы ведут к печальным итогам. В июле прошлого года из автобуса выпала девочка, которая потом умерла в больнице. За месяц до этого пострадала женщина, которая так же выпала из автобуса и это повторяется снова и снова. Причиной может быть тот факт, что водители буквально работают на износ. Да, прямой вины администрации в этом нет, но и решать накопившиеся проблемы никто не хочет.
Благоустройство в рамках федеральной программы по формированию комфортной среды в Ростове регулярно заканчивается скандалом.
Можно вспомнить парк «Дружба», который должны были закончить благоустраивать в 2024 году. На его реконструкцию выделили 562 миллиона рублей, но подрядчик, не справился с поставленной задачей. В итоге было возбуждено уголовное дело. Примечательно, что общественность говорила о проблемах еще год назад, но администрация делала вид, что все хорошо. В июле 2023 года, когда жители заявили, что работы встали, глава администрации это опроверг, отметив, что работы не идут из-за погоды. А в октябре 2023 года выяснилось, что парк готов лишь на треть и нужен еще год, чтобы привести его в порядок.
Показателен и еще один пример — сквер Мелиораторов на Нагибина. Он также победил в конкурсе, набрав больше всего голосов ростовчан. Но работы там так и не начались. Виной всему ручей и коллектор в Безымянной балке. На решение этого вопроса нужны деньги, которых нет. И тут возникает вопрос, зачем на голосование выставили объект, работы по благоустройству которого проводить нельзя?
В отчете же все хорошо, парки благоустраивают, тюльпаны высаживают, город озеленяют. Но, видимо, только в мечтах.
Большая часть отчета была посвящена достижениям в экономике.
Ростовские предприятия росли и развивались. Только какова здесь роль чиновников — непонятно. Все предприятия работали раньше и продолжат работать и далее, независимо от того, кто руководит городом.
Но даже тут администрация умолчала о проблеме. В отчете не сказано, что за год сумма убытка на убыточных предприятиях, число которых продолжает расти, увеличилась сразу на 12 млрд рублей. В то время как прибыль и прибыльных компаний уменьшилась на 8 млрд рублей. Это следует из данных Ростовстата по итогам 10 месяцев 2024 года.
Похвастался Логвиненко и растущими зарплатами.
Так, по его словам, средняя зарплата у жителей Ростова составляет от 67 до 83 тысяч рублей. В то же время многочисленные опросы, проведенные городскими СМИ, говорят о том, что зарплаты многих людей намного ниже заявленных.
В отчете отдельно были упомянуты педагоги, соцработники, работники культуры, зарплаты которых выросли на 3,4 и 6,9%. Только вот в администрации не отметили, что инфляция по итогам прошлого года составила более 9% и по сути «съела» весь рост зарплат. И это если только говорить об официальной инфляции. На деле рост цен был намного выше.
Еще одним достижением, если верить отчету, стал низкий уровень безработицы. Администрация говорит, что уровень регистрируемой безработицы составляет 0,1, что меньше, чем по региону и России в целом. При этом не упоминается обратная сторона низкой безработицы — нехватка кадров. Она ощущается почти во всех сферах. Только нехватка водителей общественного транспорта, как уже говорилось выше, составляет 40%. Не хватает учителей, медицинских работников, работников в сфере ЖКХ и даже продавцов. Дворник, например, сейчас самая дефицитная вакансия в Ростове и области.
Несмотря на рост бюджета, он все еще остается дефицитным. Власти же продолжают искать способ заработать. Правда делают они это за счет обычных жителей. Так, в Ростове с 1 января введен туристический налог в размере 100 рублей за одну ночь проживания в объектах размещения. При этом отельеры выступили против данного налога, но их мнение не было учтено. Они отметили, что львиную долю постояльцев сейчас составляют участники СВО и их родственники, которые налог и так не платят. А реальных туристов он может отпугнуть.
Администрация радостно отчиталась и о росте объема розничного товарооборота сразу на 25% по данным за январь-октябрь 2024 года. При этом не было сказано о том, что львиную часть этого роста составила инфляция и постоянный рост цен на все виды товаров.
Большая часть инвестиционных проектов в городе касается жилой застройки. Застраивают территорию старого аэропорта, левый берег Дона, территория около Кумженской рощи и территории бывшего завода Электроаппарат. При этом инфраструктура за этими проектами не только не поспевает, но и откровенно говоря — им не соответствует.
Так, на Тибетской ежедневно люди встают в огромную пробку, так как узкая улочка по сути частного сектора не в состоянии пропустить жителей многотысячных комплексов. Проблему усугубляют и припаркованные автомобили, делая проезжую часть однополосной. А что будет, когда будут сданы все дома (сейчас сданы только 15%), представить даже не получается.
Да, администрация ежегодно строит по несколько школ и детских садов, но мест на всех все равно не хватает. В том же Суворовском ежегодно бьют рекорды по числу первых классов. Было построено два модульных здания, но мест все равно не хватает. На встрече бизнес-сообщества с губернатором президент ООО «Ростовское», которое застраивает микрорайон, пожаловался, что администрация до сих пор не выкупила два детских сада, которые он построил. А впереди еще выкуп школы, которую тоже строит компания.
Старые проблемы продолжают копиться. Но администрации проще делать вид, что все хорошо. Правда, если о проблеме не говорить — она не исчезнет. И самое печальное, многие депутаты тоже стараются не видеть проблем. Из 34 присутствующих на думе народных избранников, против признания работы администрации Логвиненко удовлетворительной проголосовали только двое представителей КПРФ. И только одна Наталья Оськина выступила с обоснованной критикой отчета.
«Все хорошо, прекрасная маркиза,
Дела идут и жизнь легка.
Ни одного печального сюрприза
За исключеньем пустяка» — как подходят эти слова из песни Леонида Утесова к краткому анализу содержания финального отчета Логвиненко…