ВЛАСТИ РОСТОВА ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО ИХ НЕ УСТРАИВАЕТ В ТРАМВАЙНОЙ КОНЦЕССИИ
Проектная документация по строительству трамвайной линии от Левенцовки до улицы Тружеников была согласована с местной администрацией. Об этом на информационной встрече с жителями рассказал руководитель департамента автодорог и организации дорожного движения Денис Водопьянов. По его словам, проработанных проектов и моделирования потоков на линии по проспекту Стачки концессионер «Синара — ГТР Ростова-на-Дону» не предоставил.
«Не было всерьез проработанных проектных предложений на Северный жилой массив и в старый аэропорт», — добавил он.
По его словам, концессионер сейчас не может за изначально запланированный бюджет построить все оговоренные линии и предлагает сократить их число.
«Такой сценарий несёт дополнительные издержки для бюджета, — объяснил Денис Водопьянов. — Формат концессии таков, что концессионер всё равно получает свою прибыль. При значительном снижении объёма инфраструктуры и перевозок, но с сохранением объёма вложений, все издержки из-за недостаточного пассажиропотока, который покрывал бы вложения, предлагается переложить на городской бюджет».
Пока переговоры с «Синарой» и властей идут «по существу построенного». Возможно, отношения с компанией будут урегулированы и ей дадут возможность «на какие-то переделки». Но есть и расклад, при котором властям придется пойти в суд.
«Если пойдет какое-то маргинальное поведение от партнера, тогда, соответственно, наверное, [будут] какие-то судебные споры. Мы стараемся выйти в плоскость переговорочную, чтобы договориться — пока по существу построенного. По существу дальнейшего — „Синарой“ пока не предложен сценарий, который бы устраивал город», — сказал Водопьянов.
Ранее стало известно, что администрация Ростова и «Синара» собираются расторгнуть соглашение. Власти посчитали проект экономически нецелесообразным. Стоимость строительства выросла с 40,9 миллиарда рублей до 80 миллиардов рублей. И даже если бы количество трамвайных линий, подвижного состава и депо сократили почти в два раза, общие траты перевалили бы за 107 миллиардов рублей.
