НЕ МЕНЕЕ ТРЕХ ЖИЛЫХ МИКРОРАЙОНОВ МОГУТ ПОСТРОИТЬ НА ЗАПАДНОЙ ХОРДЕ В РОСТОВЕ
Три микрорайона может появиться в Ростове-на-Дону после завершения строительства Западной хорды. Об этом пишет «Российская газета».
Завершить строительство первого этапа Западной хорды планируется в сентябре: четырехполосная дорога протяженностью 4,7 км вплотную подходит к жилой застройке и открывает доступ к ранее незастроенным территориям города, где в перспективе появятся новые микрорайоны.
В настоящий момент известно лишь об одном микрорайоне — ЖК «Кумженский». Он займет территорию бывшего прудового хозяйства площадью 840 га, в границах реки Мертвый Донец, Кумженской рощи и трассы на Колузаево. Здесь планируется построить дома общей площадью 3 млн кв.м. Это позволит разместить более 87 тысяч человек. Также в жилом комплексе планируется возвести 8 школ, каждая из которых рассчитана на 1500 учащихся, и 20 детских садов.
Этот проект вызывает противоречия у экспертов. Так, архитектор, директор Южного градостроительного центра Сергей Трухачев заверил, что подобные масштабные проекты могут изменить сложившийся архитектурный облик города и создать транспортный коллапс на окраинах, как это произошло с другим микрорайоном.
Есть и другие опасения, связанные со сложным грунтом, ведь раньше эта территория находилась под водой. Она может затапливаться и сегодня. Управляющий партнер АН «Парус» Максим Хмель считает, что это непростая площадка: там возможно только комплексное освоение, также необходимо построить всю инженерную и социальную инфраструктуру.
Альтернативным объездом платного участка Западной хорды в Ростове станут улицы Всесоюзная и Малиновского. Предположительно, платный проезд будет по второму участку Западной хорды. Его стоимость составит от 150 до 850 рублей в зависимости от типа транспорта.
Будущая автодорога избавит донскую столицу от транзитного транспорта, обеспечит удобные въезды и выезды в различных направлениях, уменьшит пробки, а также благоприятно повлияет на экологическую и экономическую обстановку. Трафик Западной хорды уже в 2025 году может составить 22 тысячи автомобилей в сутки, к 2035 году — 30 тысяч.