ГЛАВА РОСТОВА ПРОКОММЕНТИРОВАЛ ОТМЕНУ МАРШРУТОВ И СОКРАЩЕНИЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
Глава Ростова Александр Скрябин высказался о планах властей упразднить популярные автобусные маршруты и уменьшить количество электротранспорта к 2030 году. Такое сообщение появилось в Telegram-канале градоначальника.
По его словам, документ, в котором содержится вся эта информация, неправильно интерпретировали и вообще это пока лишь проект.
Речь идет об обновленной стратегии планирования регулярных перевозок пассажиров до 2030 года.
Скрябин также выразил недовольство работой руководства транспортного ведомства, отметив, что чиновники обязаны были предварительно разъяснить содержание проекта общественности и перевозчикам.
«И из-за недоработки Департамента транспорта не была проведена подготовительная и разъяснительная работа, обсуждение программного документа с экспертным и городским сообществом, с перевозчиками.» — прокомментировал Скрябин.
Кроме того, глава города подчеркнул важность пересмотра устаревшей транспортной стратегии, заявляя, что инициатива должна способствовать улучшению качества обслуживания горожан.
Глава департамента транспорта Константин Лашенко признал, что ведомство сталкивается с большим количеством запросов относительно предложенной стратегии и предпринимает усилия, чтобы доступно изложить её преимущества гражданам.
Кстати, также предлагаемые планы относительно городских маршрутов накануне более детально разъяснил директор департамента транспорта донской столицы Константин Лашенко. По словам чиновника, при исследовании пассажиропотока специалисты московского проектного института «МосТрансПроект» отметили необходимость в создании новых маршрутов, а также указали на возможность исключения дублирующих направлений и замещения ряда траллейбусов автобусами или электробусами.
Напомним, ранее транспортную проблему города-миллионика прокомментировала руководитель фракции КПРФ в Ростовской-на-Дону городской Думе, секретарь Ростовского-на-Дону ГК КПРФ Оськина Наталья Владимировна:
«Депутаты фракции КПРФ седьмого созыва в 2022 и 2023 году поднимали вопрос о необходимости сохранения троллейбусных линий и отказа от проекта, продвигаемого тогда бывшим сити-менеджером Логвиненко. Основными доводами депутатов КПРФ было экономическая целесообразность сохранения имеющихся или конструкция троллейбусных линий.
Малая стоимость достройки новых линий, по восстановлению уже на имеющихся опорах и бывших маршрутах. И очень высокая стоимость и совершенно экономически нецелесообразность строительство рельсовых путей по проекту «Синара», при которых дорожное полотно не расширяется для нового транспорта, а наоборот, отбирается одна полоса для трамвайных путей, которые портят и дорожное полотно и являются дополнительным опасным видом транспорта для пешеходов и автомобилистов.
Тогда нас не услышали, и даже подвергли критике. Но как известно время расставляет все по своим местам. И вот мы наблюдаем усугубляющийся коллапс транспорта в столице Ростовской области, мертворождённые проекты новых трамвайных линий от «Синары», нецелесообразность и высокую растратность.
Однако следует учесть, что экологический, вместительный и удобный транспорт — троллейбус, кем-то бездумно и намерено уничтожаемый, по мнению экспертов и граждан Ростова, наиболее комфортный и приемлемый выход из сложившейся транспортной провальной политики последних пяти лет.
Для эффективного решения транспортной проблемы стоит внимательно проанализировать экономические расходы, связанные с целесообразностью сохранения и расширения троллейбусной линии, или расширением использования электробусов. Наглядно будет видно, что троллейбусы экономически выгодны.
В силу проведения специальной военной операции, массовых коррупционных скандалов и провалов в бюджетировании нашего города региона после предыдущих управленцев, нам как никогда важно найти баланс между хочу, могу и надо.»
Также секретарь горкома КПРФ отметила о готовности КПРФ провести широкомасштабную акцию совместно с ростовчанами по сохранению данного городского транспорта. А также готовится коллективное обращение в Следственный Комитет РФ по вопросу возможного намеренного уничтожения троллейбусов в Ростове-на-Дону.